MALARIA SULLA SS156 - località Sezze scalo

                  PREOCCUPANTE IL RESPONSO DEI  RILIEVI AMBIENTALI.

 I dati in nostro possesso rappresentano l’esatta situazione esistente al momento in cui i rilevamenti sono stati effettuati: una vera e propria fotografia della realtà.

I volontari del Movimento Democratico e della Legambiente hanno monitorato, durante i mesi di luglio e di agosto: il livello del benzene presente nell’aria attraverso lo strumento del radiello i cui campioni sono stati fatti anallizzare da un laboratorio specializzato di Padova; il livello di inquinamento acustico provocato dal rumore dei veicoli attraverso l’uso di fonometri; il livello delle polveri emesse dai tubi di scappamento delle auto e presenti nell’atmosfera, attraverso le famose lenzuola “Acchiappasmog” esposte per un mese dagli abitanti di Sezze Scalo.

Particolarmente preoccupanti sono i risultati relativi al benzene che in ambedue i rilevamenti supera abbondantemente i livelli di legge. Ricordiamo che il benzene risulta tra gli elementi più pericolosi per la salute delle persone e fonte di gravi malattie. I dati riportano:

Sono stati effettuati 2 rilevamenti rispettivamente con 15 e 24 microgrammi/metrocubo quando il limite di legge è di 10 microgrammi/metrocubo.

Anche l’inquinamento acustico presenta una situazione grave in quanto tutti i rilevamenti che sono stati effettuati nell’arco di una giornata superano di molto i limiti di legge. I dati riportano:

Dalle ore 14,00 alle ore 20,00 sono stati effettuati 24 rilevamenti con valori che vanno da un minimo di 82 decibel ad un massimo di 92,8 decibel quando la legge ne prevede al massimo 65.

Infine il livello delle polveri, per il quale non sono stabiliti livelli minimi di “sopportazione” da parte dell’organismo umano, si attesta anch’esso a limiti massimi misurati. I dati riportano

La maggior parte delle lenzuola riporta valori compresi tra i 36 e i 53 microgrammi di polveri con alcune eccezioni che superano i 53 milligrammi.

In base a questi dati, che confermano l’allarme già diffuso tra i cittadini, gli esponenti del Movimento Democratico e della Legambiente invitano il Sindaco, il Presidente della Provincia di Latina, il Prefetto e quanti di competenza ad emettere provvedimenti che tutelino la salute della popolazione e la qualità della vita nella zona di Sezze Scalo così fortemente compromessa dal traffico automobilistico e chiedono al Sig. Prefetto di Latina un incontro urgente per discutere insieme la situazione.

Sezze Romano, 13 marzo 2001
                          La Statale dei veleni
                    POLVERI FINI E RUMORE  IN AGGUATO LUNGO LA STATALE 156
          ECCO I DATI DEL TRENO VERDE DI LEGAMBIENTE E FS

 Ancora una “strada dello smog”, ancora le micidiali polveri fini ad insidiare la salute dei cittadini. Questa volta la strada in questione e’ la contestatissima Statale 156, tristemente nota per l’alto tributo in vite umane  versato ogni anno in incidenti mortali,  continuamente attraversata da  un intenso traffico di mezzi pesanti. Sono quindi negativi i dati rilevati, durante le settantadue ore di monitoraggio, dal laboratorio mobile dell’Istituto Sperimentale delle Fs, posizionato in C.so della Repubblica. A preoccupare e’ ancora la troppo alta concentrazione di PM10, la frazione respirabile delle polveri,  pericolosa  soprattutto per le sue piccole dimensioni che permettono di raggiungere le vie respiratorie piu’ profonde veicolando sostanze tossiche e cancerogene. Ma sono alti  anche i livelli di inquinamento acustico prodotti da un traffico veicolare continuo.
Questi i primi dati rilevati dal Treno Verde di Legambiente, resi noti questa mattina nel corso di una conferenza stampa a cui hanno partecipato Rossella Muroni, portavoce nazionale del Treno Verde di Legambiente, Gustavo Giorgi, presidente del circolo Legambiente dei Monti Lepini, Stefano Silvano, responsabile per l’Istituto Sperimentale delle Fs della campagna Treno Verde per la tappa di Sezze.
Sembra confermato quindi l’allarme lanciato da Legambiente, a livello nazionale,  sui nuovi veleni del terzo millennio sempre in agguato nelle nostre citta’. Del tutto mancato l’obiettivo di  qualita’ di  40 microgrammi su metrocubo, posto su base annuale,  previsto per le concentrazioni di PM10. Durante il primo giorno di analisi, il laboratorio mobile dell’Istituto Sperimentale delle Fs ha infatti registrato un valore di 63 µg/m³ che e’ poi diminuito il giorno successivo, grazie alle condizioni metereologiche che hanno favorito la dispersione degli inquinanti e grazie soprattutto al volume ridotto di traffico del fine settimana, raggiungendo quota 57 µg/m³ fino all’ultimo valore di 52 µg/m³.

L’impatto dell’inquinamento da PM10 non e’ da sottovalutare, visto che  secondo un recente studio dell’Oms (Organizzazione Mondiale della Sanita’) condotto nelle 8 maggiori città italiane, nella popolazione di oltre trenta anni il 4,7% di tutti i decessi osservati nel 1998, pari a 3.472 casi, è attribuibile a concentrazioni di Pm10 superiori a 30mg/m³. In altre parole, portando le polveri sottili a livelli accettabili, in queste 8 città come nelle altre non oggetto della ricerca, si potrebbero prevenire circa 3.500 morti all’anno. Anche migliaia di ricoveri per cause respiratorie e cardiovascolari e decine di migliaia di casi di bronchite acuta e asma fra i bambini al di sotto dei quindici anni potrebbero essere evitati riducendo le concentrazioni medie di questa sostanza. Un sostanziale numero di decessi, ricoveri ospedalieri e disturbi respiratori, specie nei bambini, sono attribuibili quindi all’inquinamento atmosferico urbano, nell'ordine di grandezza di migliaia  di casi per anno nelle otto maggiori città italiane.

Alte anche  le concentrazioni del benzene, il pericoloso inquinante considerato ormai un sicuro cancerogeno, dovuto principalmente alle emissioni da traffico veicolare.

Il segnale di attenzione giunge dopo i rilevamenti effettuati da Legambiente, grazie alla collaborazione delle scuole dell’obbligo di Sezze Scalo, nelle prime settimane di febbraio utilizzando il “radiello”, un particolare campionatore passivo, brevettato dalla Fondazione Maugeri di Padova che  è in grado di misurare la quantità di benzene che respiriamo ogni giorno. I volontari hanno infatti “indossato” la speciale fialetta appuntandola sulla giacca per un tempo di otto ore consecutive, compiendo poi le loro normali attivita’ quotidiane. Le analisi sono state effettuate invece nei laboratori dell’Istituto Sperimentale delle Fs.

Ebbene nella maggior parte dei casi risulta mancato l’obiettivo di qualita’, posto su base annuale, che prevede concentrazioni di benzene non superiori ai 10 µg/m³ come indicato dal Decreto Ministeriale del 25/11/94,  limite questo che la Comunita’ Europea prevede di restringere al piu’ presto fino a 5 µg/m³.   

Le strade interessate dal monitoraggio sono state le centrali Via Sicilia, Via Bari e C.so della Repubblica. Dei quattro rilevamenti effettuati,  solo uno si attesta ad un valore appena  sotto il  limite previsto, registrando “solo”  9,8  microgrammi per metrocubo.  Lo stesso non  si  puo’ dire  per gli altri campionamenti, due dei quali registrano una concentrazione  di  benzene  di 12,5 µg/m³ mentre l’ultimo radiello segna un valore di 11,1 µg/m³.  
Ma esiste anche un altro pericoloso inquinante che minaccia la salute e la qualita’ della vita dei cittadini di Sezze Romano: il rumore. Anche la situazione acustica appare infatti compromessa da livelli di rumore sempre oltre i limiti imposti dalla normativa che prevede valori non superiori ai 65 decibel nel periodo diurno e ai 55 dB  nel periodo notturno in zone, come quella monitorata, considerata ad intensa attivita’ umana.
Risulta infatti costante il livello di rumore, prodotto essenzialmente dal traffico veicolare, fino a toccare picchi di 73.7 dB durante il giorno e 66.8 dB nelle ore notturne. E una diretta conferma del disturbo causato dal rumore nelle ore notturne arriva da una ricerca merceologica condotta dall’Istituto di Medicina del Lavoro della Usl1 di Trieste che ha ‘scoperto’ un dato singolarissimo: le farmacie che operano in quartieri dove il livello sonoro notturno è compreso tra i 55 ed i 75 decibel vendono una quantità di sonniferi e tranquillanti doppia o addirittura tripla rispetto alla media. E anche l’Organizzazione Mondiale della Sanità ha lanciato un allarme in seguito ad uno studio effettuato su 96 città italiane. L'Oms afferma infatti che la rumorosità notturna è superiore ai livelli massimi di tollerabilità per l’orecchio umano nel 98% delle aree urbane italiane. Mentre nell’UE almeno 110 milioni di persone  sono esposti al rischio decibel da traffico veicolare.
“L’andamento delle concentrazioni degli inquinanti, – ha commentato Rossella Muroni - nettamente in diminuzione nel fine settimana, durante il blocco della circolazione ai mezzi pesanti, dimostrano chiaramente quale sia la pressione, in termini ambientali, esercitata dagli attuali volumi di traffico pesante in transito  su questa strada. Anche i  livelli di rumore raggiunti ci sembrano molto significativi, soprattutto se si considera che inquinamento acustico ed atmosferico in citta’ hanno una fonte comune, e cioe’ il traffico. E’ necessario ridurre il traffico pesante su questa strada, non e’ solo Legambiente a chiederlo, ma tutti quei cittadini che non hanno ancora rinunciato a pretendere una migliore qualita’ della vita”.
“I rilevamenti effettuati  - ha dichiarato Gustavo Giorgi - sono naturalmente uno spot di 72 ore ma sono comunque una fotografia veritiera di cosa i cittadini di Sezze hanno respirato ed ascoltato  in  questi giorni in C.so della Repubblica. La questione della Statale 156 e’ diventata ormai una vera emergenza. Gia’ da tempo Legambiente   aveva sollecitato il Prefetto a considerare la gravita’ della situazione, per questo rinnoviamo l’appello chiedendo immediate misure di limitazione del traffico come l’istituzione del senso unico per i TIR provenienti da Frosinone che viaggiano in direzione di Latina, evitando cosi’ la marcia in salita dei mezzi pesanti che naturalmente e’ causa della maggior parte delle immissioni di inquinanti. Il flusso del traffico nell’altra direzione potrebbe essere invece deviato dalla statale Appia sulla Migliara 47”.  
“I risultati dei rilievi effettuati sono come sempre – ha dichiarato Stefano Silvano – sia funzione dell’immissione di inquinanti da parte del traffico locale sia delle condizioni meteorologiche. Infatti nei tre giorni di campionamento si sono avute condizioni  favorevoli alla dispersione degli inquinanti  che pero’ non sono bastate ad abbattere le concentrazioni del PM10 ancora molto alte. Rientrano invece nei limiti le altre sostanze monitorate. Per quanto riguarda il rumore, si sono invece registrati superamenti continui dei limiti di legge sia nel periodo diurno che in quello notturno. La situazione diventa piu’ preoccupante nei giorni feriali, durante il transito dei mezzi pesanti,  tale da essere incompatibile con gli insediamenti abitativi e lo svolgimento delle normali attivita’ umane”.
Il successo della tappa di Sezze, l’ultima di questa lunga campagna di analisi e informazione ambientale, è testimoniato dalle centinaia di cittadini e di studenti delle scuole elementari, medie e superiori che negli ultimi giorni hanno letteralmente preso d’assalto la mostra allestita sui vagoni del convoglio ambientalista. 
                       TRENO VERDE    2001 di LEGAMBIENTE E Fs Spa

INQUINAMENTO ATMOSFERICO: città di SEZZE

 punto di prelievo: C.so della Repubblica

LEGENDA

*          Media di 24h

**        Concentrazione di un'ora

***      Media di 3 ore

Riferimenti normativi: DPCM 28/03/83 e DM 25/11/94

INQUINAMENTO ACUSTICO: città di SEZZE ROMANO

Valori espressi in decibel (A). I limiti di legge sono espressi tra parentesi. Riferimenti normativi: legge quadro n. 447/95 e DPCM 14/11/97

I dati del Treno Verde sono consultabili su Internet all’indirizzo www.legambienteonline.it